Grand River Rubber, Plastics acquista un tornio

ASHTABULA, Ohio—Quando alcune aziende vanno a zig, altre a zig.

Grand River Rubber & Plastics, l'azienda posseduta al 100% dai dipendenti che si trova lungo la sponda sud-orientale del Lago Erie, si è rivelata la compagna di ballo di cui ASC Engineered Solutions LLC aveva bisogno nella vendita della divisione di taglio al tornio di ASC.

"Il momento era giusto per entrambe le società, poiché Grand River continua a crescere e diversificare il suo segmento di mercato del taglio al tornio... e ASC desiderava concentrarsi sullo stampaggio in futuro", ha dichiarato Donald Chaplin, presidente di Grand River, a Rubber News di aprile 4.

Grand River Rubber & Plastics, il cui nome smentisce il suo portafoglio di prodotti in gomma al 100%, ha acquisito la divisione di taglio al tornio il 16 marzo da ASC Engineered Solutions con sede a Exeter, NH.

I termini della transazione non sono stati resi noti.

"Erano solo due aziende a competere nel mercato delle guarnizioni tagliate al tornio", ha detto Chaplin.

E se sembra che l'area nord-orientale dell'Ohio sia un focolaio di produzione di prodotti in gomma non per pneumatici, lo è.

La divisione di taglio al tornio acquistata da Grand River è l'ex Ashtabula Rubber Co., che ASC ha acquistato nel 2021. Grand River ha acquisito solo le attività produttive da ASC; gli ex dipendenti di Ashtabula Rubber rimarranno con ASC, ha detto Chaplin.

La stessa Grand River è stata fondata con l'acquisizione della divisione Ashtabula di Geneva Rubber nel 1976.

Non esisteva alcuna relazione precedente tra Geneva Rubber e Ashtabula Rubber, ha detto Chaplin.

Ora, dopo diversi anni caotici, la Grand River è tornata sulla strada delle acquisizioni, ha detto Chaplin.

"Le nostre aziende si impegnano a produrre prodotti di qualità a prezzi competitivi e con consegne puntuali", ha affermato Chaplin. "Il nostro obiettivo durante il processo di due diligence era garantire che Grand River Rubber fosse l'opzione migliore per i clienti di Ashtabula Rubber."

Mentre Grand River ha registrato un fatturato netto di circa 53 milioni di dollari lo scorso anno, l'acquisizione del 9 marzo dovrebbe aumentare le vendite nette dell'azienda nella sua divisione tornio di "circa il 10%," ha detto Chaplin.

L'ex unità ASC si trova a circa due miglia e mezzo dai 135.000 piedi quadrati di Grand River. impianto di produzione ad Ashtabula. L'aggiunta conferisce ora a Grand River circa 40.000 piedi quadrati dedicati esclusivamente alla produzione di prodotti tagliati al tornio.

"ASC continuerà nello stampaggio, cosa che non facciamo", ha detto Chaplin.

L'acquisizione porta anche una preziosa proprietà intellettuale per Grand River.

"Probabilmente uno degli aspetti più importanti è la proprietà intellettuale e le formulazioni della gomma che stanno entrando nel nostro portafoglio", ha affermato. "Esistono molti modi per ottenere risultati finali. È interessante vedere come i chimici realizzano le loro formulazioni nel corso degli anni.

"E stiamo portando avanti probabilmente tra le 150 e le 200 nuove ricette. Alcune le metteremo in gioco subito, altre ci vorrà del tempo per digerirle e vedere dove si adattano."

Per la sua mescola, Grand River mantiene una joint venture con Wooster, Wooster Elastomers con sede in Ohio, nonché contratti con società di miscelazione personalizzata di terze parti.

In termini di segmenti di mercato attuali, l'acquisizione della ex Ashtabula Rubber apre una serie di vie commerciali per le applicazioni di acqua potabile e "alcuni ulteriori clienti di nicchia specializzati".

"Ci dà fino a 23 segmenti di mercato in totale", ha detto Chaplin. "La diversità delle nostre quote di mercato è ciò che aiuta davvero Grand River Rubber, in tempi normali e durante la pandemia.

"Siamo strutturati in modo tale che ogni linea di prodotti non venga interrotta contemporaneamente."

Altre applicazioni di guarnizioni e tenute tagliate al tornio includono filtri olio e carburante, giunti Cam Lock, imballaggi alimentari e trasformatori elettrici.

I prezzi delle materie prime sono "piuttosto lenti a scendere, se non addirittura a scendere", ha detto Chaplin.

"Il messaggio è lo stesso: ciò che una volta la gente pensava potesse essere transitorio non si è rivelato vero", ha detto. "Ci sono troppi costi elevati in questo momento - dalla manodopera ai servizi pubblici, alla logistica e all'imballaggio - e non diminuiranno presto.