Primo sguardo: ammortizzatore FOX Float DPX2

Il nuovo ammortizzatore piggyback combina alcune delle migliori tecnologie Fox in un unico pacchetto

Il nuovo ammortizzatore DPX2 di FOX combina alcune delle migliori caratteristiche dei suoi ammortizzatori Dual Piston System e dell'ammortizzatore piggyback X2 esistente. L'azienda afferma che il nuovo ammortizzatore, rivolto ai ciclisti aggressivi, offre un'eccellente regolabilità e una sensazione di guida complessiva.

Il DPX2 è adatto per bici da trail di media escursione, colmando il divario tra il leggero Float DPS orientato all'XC e l'X2 adatto alla guida DH. Il design piggyback del DPX2 offre più opzioni di regolazione e una maggiore capacità termica rispetto al Float DPS, ma è più leggero di un X2 e il DPX2 fornisce tre impostazioni di compressione al volo: aperto, medio, fermo, mentre l'X2 ne ha due ( aperto e deciso).

Il DPX2 prende in prestito il suo sistema di ricircolo dell'olio dall'X2. Questo sistema, afferma la letteratura FOX, si basa su pressioni interne più basse per fornire una migliore sensibilità ai piccoli urti all'inizio della corsa dell'ammortizzatore. La modalità aperta del DPX2 offre uno smorzamento della compressione microregolabile tramite una ghiera cliccabile.

CORRELATO: Primo sguardo: sospensione FOX 2018

Il manicotto Evol riprogettato offre più volume nella molla negativa, il che aiuta a creare una sensibilità più elastica ai piccoli urti all'inizio della corsa dell'ammortizzatore tramite una velocità della molla lineare. A metà corsa, la frequenza dell'ammortizzatore diventa più progressiva per un migliore supporto in modo da non perdere tempo durante la corsa. Sebbene più leggera della versione precedente, la nuova manica Evol presenta anche una maggiore sovrapposizione delle boccole per ridurre l'attrito degli urti dovuto alle forze di carico laterale.

Sebbene il DPX2 non offra la regolazione a quattro vie (compressione ed estensione ad alta e bassa velocità) dell'X2, il DPX2 è più piccolo, il che rende più facile l'inserimento in un telaio e non interferisce tanto con le bottiglie d'acqua. Inoltre, un DPX2 pesa meno di un X2. Pesi approssimativi per un campione di 230x57,5 mm: X2, 611 grammi; DPX2, 501 grammi.

Nel livello di fabbrica aftermarket con anodizzazione Kashima Coat a basso attrito, sarà venduto al dettaglio per $ 549 e sarà offerto sia in dimensioni imperiali che metriche.

Joe Lindsey è un giornalista freelance di lunga data che scrive di sport e attività all'aria aperta, salute e fitness, scienza e tecnologia, soprattutto dove i tre elementi del diagramma di Venn si sovrappongono.

Veyo di Fezzari bilancia prestazioni e valore

I modi migliori per riporre la tua bicicletta

I migliori antifurti per bicicletta per ogni scenario

La bici migliore è quella che regali

20 migliori bici elettriche per ogni ciclista

Le 10 migliori borse da bikepacking per ogni avventura

La migliore attrezzatura da ciclismo dai saldi del Memorial Day di REI

Le migliori vendite del Memorial Day per i ciclisti

La bici migliore è quella che ti porta all'avventura

Come pulire la vescica dello zaino idrico

La bici migliore è quella che ti dà gioia

Primo giro: Mach 4 SL di terza generazione di Pivot