Sotto il cofano: il meccanico sta vendendo troppo pericolo o boccole usurate

D: Sono andato dal concessionario Toyota per un tagliando di 85.000 miglia della mia Sienna del 2013, che è solo la rotazione dei pneumatici. Mi hanno mostrato che erano necessari i filtri dell'abitacolo e del motore e hanno eseguito un servizio di induzione del carburante e corpo farfallato.

Mi hanno anche mostrato un video dei bracci di controllo inferiori, che sembrano incrinati.

Ad ogni modo, dopo aver detto loro che 3.500 dollari per la maggior parte della manodopera erano troppi, sono scesi a 2.500 dollari, compresi l'allineamento e l'auto a noleggio per due giorni. E' ancora troppo però? A parte un rumore di frenata occasionale, non ho riscontrato altri problemi, ma hanno detto che può essere pericoloso. La tua opinione?

— Daniele

R: Sulla base dei servizi che ti sono stati venduti, delle immagini delle boccole che hai fornito e dell'uso della parola "D", in futuro mi allontanerei da questo posto!

Le boccole del braccio di controllo sono robusti giunti in gomma che isolano la connessione tra i bracci di controllo inferiori e il telaio del veicolo, in qualche modo simili nella funzione all'articolazione dell'anca di un essere umano. Se la boccola in gomma dovesse deteriorarsi, inizierebbe a verificarsi un allentamento indesiderato, che inciderebbe in qualche modo sull'allineamento delle ruote. Se la boccola è gravemente deteriorata, si sentirà un rumore sordo quando si superano i dossi o quando si gira. La ritenzione congiunta continuerebbe ad esistere, indipendentemente dalle condizioni della boccola. I sintomi di boccole usurate includono oscillazioni dello sterzo, usura eccessiva dei pneumatici e possibili colpi.

Le boccole hanno mostrato crepe sulla superficie, cosa prevedibile con il passare del tempo. Oltre a un'ispezione visiva, applicando forza al giunto non caricato con uno strumento come un piede di porco è possibile valutare l'aderenza della boccola. Basandomi esclusivamente sulle foto che hai inviato, direi che le boccole sono ancora in ottime condizioni, forse degradate del 20%. Ovviamente un'ispezione fisica sarebbe migliore di quello che posso vedere dalle foto. Le crepe profonde che consentono movimenti eccessivi sono più gravi.

Se è necessario rinnovare le boccole, ci sono diverse opzioni. Forse la soluzione più conveniente sarebbe semplicemente rinnovare i bracci di controllo (sono disponibili kit aftermarket contenenti sia i bracci completi sinistro che quello destro per $ 100-150). È anche possibile inserire nuove boccole nei bracci esistenti. C'è anche una seconda boccola più piccola con cui fare i conti (le parti costano forse $ 50-75 più manodopera specializzata per spingere le boccole fuori/dentro). Il tempo di manodopera per rimuovere e sostituire i bracci di controllo (sinistro e destro) è di 8,2 ore (sembra un po' generoso) più l'allineamento delle ruote.

Devo dire che i peli sulla nuca hanno cominciato a rizzarsi quando ho letto dei filtri e della pulizia del corpo farfallato/induzione, prima di quello che mi hai detto delle boccole. Anche se forse necessari e vantaggiosi, questi sono generatori di profitto di primo grado e la raccomandazione di sostituire quelle che sembrano essere boccole in condizioni medie mi dice: scappa da questo posto! Ci sono molte altre strutture di riparazione auto in giro che sosterranno prima le tue esigenze e poi il loro profitto lordo.