Il successore della Lamborghini Aventador ha 13 modalità di guida

Martedì Lamborghini ha rivelato maggiori dettagli sul suo prossimo successore della Aventador con motore ibrido V-12, nome in codice LB744, mostrando le diverse modalità di guida e le dinamiche di guida dell'auto.

Oltre alle tre modalità di guida tipiche di Lamborghini, Strada, Sport e Corsa, la LB744 ottiene una nuova modalità: Città o City. Come puoi facilmente immaginare, questa modalità è adatta alla guida nei centri urbani con traffico intenso a bassa velocità. È anche la modalità a emissioni zero dell'LB744, in cui il veicolo eroga solo 180 CV attraverso i suoi tre motori elettrici, con il V-12 aspirato da 6,5 ​​litri spento. Inseriscilo su Strada e il V-12 prende vita, con una potenza massima di 873 CV. Lo Sport alza il livello, a 894 CV. E Corsa mette l'intera vettura in modalità kill, con tutti i 1001 CV a disposizione.

Oltre alle modalità di guida selezionabili, ci sono anche tre diverse modalità ibride tra cui scegliere nella LB744: Ricarica, Ibrida e Prestazioni. Recharge, come dice il nome, utilizza il V-12 per ricaricare il pacco batteria da 3,8 kWh montato sul tunnel dell'auto. La modalità ibrida unisce i motori ICE ed elettrici insieme, mentre Performance massimizza l'erogazione di potenza dai tre motori elettrici per la massima velocità. Puoi mescolare e abbinare queste tre modalità di trasmissione con le quattro modalità di guida per un totale di 13 diverse esperienze di guida attraverso le manopole sul volante, afferma Lamborghini.

Le nuove modalità di guida non sono le uniche cose rivelate da Lamborghini. L'azienda di supercar afferma che il rapporto di sterzo sulla LB744 è stato ridotto del 10%, mentre i roll bar sono stati irrigiditi davanti e dietro (rispettivamente più rigidi dell'11% e del 50%). La distribuzione del peso è 44/56 dall'anteriore al posteriore, mentre le quattro ruote sterzanti sono di serie. Ci sono anche pneumatici Bridgestone Potenza Sport appositamente sviluppati che sono più larghi del 4% rispetto a quelli dell'Aventador Ultimate.

La LB744 è la prima Lamborghini a ottenere il torque vectoring, presente nell'asse anteriore dell'auto grazie ai suoi due motori elettrici. Oltre a distribuire la coppia attraverso i motori elettrici, il sistema può anche rallentare la ruota interna in curva utilizzando i freni dell'auto, ma Lamborghini afferma che i freni intervengono solo quando assolutamente necessario. Parlando di freni, la LB744 monta pinze a 10 pistoncini all'anteriore, con quattro pistoncini al posteriore.

Lamborghini prevede di presentare integralmente la LB744 verso la fine del mese. Rimani sintonizzato.

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