Quali sono i pro e i contro delle boccole in poliuretano?

Le boccole in poliuretano possono migliorare la manovrabilità di un'auto, ma ne irrigidiscono anche la guida.

hankohop

Potremmo guadagnare entrate dai prodotti disponibili in questa pagina e partecipare a programmi di affiliazione. Saperne di più >

Le boccole tra i componenti delle sospensioni della tua auto sono fondamentali sia per la qualità di guida che per la reattività. Le boccole di serie hanno lo scopo di bilanciare conformità e prestazioni. Una volta che invecchiano e si rompono, li perdi entrambi. Il passaggio alle boccole in poliuretano può essere un modo semplice per migliorare la reattività di un'auto, ma è necessario capire cosa si sta sacrificando prima di impegnarsi a installarle.

Il mondo dell'auto è pieno di persone che ti dicono cosa fare, cosa pensare e cosa piacerti. I produttori diranno che le loro corse sono l'apice delle prestazioni e affermeranno che non dovrai mai preoccuparti di aggiornare quelle belle macchine. Poi inizi a leggere annunci di ricambi per auto che ti fanno sentire che l'auto è un mucchio di spazzatura che non può togliersi di mezzo a meno che non installi qualunque cosa stiano vendendo. Evidentemente qualcuno sta soffiando fumo. Il rimedio è fare le tue ricerche, conoscere le tue cose e resistere all’influenza.

Grazie alle informazioni illimitate a nostra disposizione oggi, è diventato meno probabile che le persone vengano ingannate dalle tattiche di marketing, ma non è sempre così. Può essere difficile ottenere risposte dirette su qualcosa di cui non sai molto se ti limiti a leggere la brochure.

Prendiamo ad esempio le boccole in poliuretano. Le aziende affermano che miglioreranno in modo fluido e indiscutibile la manovrabilità e le prestazioni della tua auto, ma è davvero così? Non esattamente.

Come qualsiasi altra modifica apportata alla tua auto, ci sono dei compromessi. Sebbene le boccole in poliuretano facciano miracoli in alcune aree, sono dannose per altre. Ciò significa che devi fare i compiti prima di apportare questa modifica e The Drive vuole aiutarti. In questo articolo siamo qui per aiutarti a decidere se le boccole in poliuretano sono adatte al tuo veicolo.

Le boccole sono disponibili in tutte le forme e dimensioni e svolgono ruoli diversi in diversi sistemi. Nel caso delle sospensioni e della trasmissione, vengono utilizzate boccole in ogni posizione di montaggio per ridurre vibrazioni e attrito. Possono essere trovati sugli ammortizzatori, sui bracci di controllo, sulle barre antirollio e praticamente su qualsiasi altro componente delle sospensioni del tuo veicolo.

Dalla fabbrica, le auto utilizzano boccole in gomma. La gomma fa bene molte cose, ma presenta alcuni importanti punti deboli, soprattutto in termini di prestazioni. Il poliuretano è un materiale utilizzato al posto della gomma perché è più rigido e resistente agli agenti atmosferici e alle forze a cui sono soggette le boccole.

Il risultato è una boccola meglio equipaggiata per affrontare gli ambienti ad alto stress tipici della guida intensa. Non si flette altrettanto, né si romperà a causa del normale ciclo dei componenti. Ecco perché scopri che molti sistemi prestazionali si basano sul poliuretano invece che sulla gomma. Tuttavia, non è un prodotto universalmente superiore ed è necessario comprendere i pro e i contro prima di sbatterlo su ogni connessione meccanica che lo accetterà.

Per questo argomento specifico, le prestazioni sono la parola d'ordine, quindi inizieremo parlando di come il poliuretano aumenta le prestazioni se utilizzato al posto della gomma.

Il poliuretano ha un valore di durometro più elevato rispetto alla gomma, il che significa che è molto più duro e non si deformerà tanto quanto la gomma. La maggiore stabilità di questo materiale fa un lavoro migliore nel mantenere tutto nel corretto allineamento. Se utilizzato su componenti delle sospensioni, ciò si traduce in una minore flessibilità e rollio del corpo, consentendo di mantenere la stabilità in curva e di mettere più potenza a terra.

Lo stress a breve termine non è l’unico fattore, però. Nel corso degli anni di innumerevoli cicli di guida, gli elementi e numerosi solventi sotto il cofano e sulla strada corrodono la gomma. La resistenza del poliuretano ai raggi UV, al sale stradale, agli oli e così via lo mantiene funzionale per gli anni a venire.

Anche le boccole in poliuretano sono molto più facili da installare. Le boccole in poliuretano e gomma con passanti per bulloni presentano una sezione centrale in metallo. Le boccole in gomma in quanto tali sono considerate un'unità fissa e la gomma è modellata fino alla sezione centrale. Ciò significa che è necessario premere l'intero assieme in posizione. Le boccole in poliuretano consentono alla sezione centrale di galleggiare. Per questo motivo, la boccola è disponibile in più pezzi, consentendoti di assemblarla in posizione con relativa facilità.