Suggerimento da professionista / Legare il tuo delicato e costoso iPhone alla bici è una cattiva idea
Un supporto a X con l'elastico fissato ai quattro angoli del telefono. Sul marciapiede, l'attacco X funziona bene. Ma se ti avventuri fuori strada, devi usare l'elastico.
Abbiamo capito, l'abbiamo fatto: stai cercando di trovare il percorso più veloce/più malsano verso quel lontano campeggio/stazione di servizio/barbecue e hai bisogno del GPS del tuo smartphone per guidarti lì. Soluzione semplice? Fissalo al manubrio utilizzando uno dei circa 10.000 supporti o supporti aftermarket in modo da poterlo vedere e colpirlo secondo necessità. Quasi tutti lo abbiamo fatto o lo stiamo facendo. È comodo. Conveniente. Utile.
Si scopre che non è una buona idea, almeno per il tuo smartphone, e soprattutto se ha quel logo Apple luccicante sopra.
In un post datato 10 settembre nelle community di supporto di Apple, l'azienda afferma che "esponendo il tuo iPhone a vibrazioni di ampiezza elevata entro determinati intervalli di frequenza,in particolare quelli generati dai motori motociclistici ad alta potenza, possono ridurre le prestazioni del sistema della fotocamera." Il corsivo è nostro.
Inoltre, Apple afferma che i peggiori trasgressori sono le motociclette che vibrano molto. "Non è consigliabile collegare il proprio iPhone alle moto conmotori ad alta potenza o ad alto volume a causa dell'ampiezza della vibrazione in determinate gamme di frequenza che generano . Collegare il tuo iPhone a veicoli con motori elettrici o di volume ridotto, come ciclomotori e scooter, può causare vibrazioni di ampiezza relativamente inferiore, ma in tal caso si consiglia un supporto antivibrante per ridurre il rischio di danni al tuo iPhone e al suo Sistemi OIS e AF."
Quindi il gioco è fatto: vendi quell'Ironhead Sportster o thumper dualsport e prendi immediatamente una di quelle nuove Vespe elettriche per proteggere quel modulo fotocamera da $ 125.
Davvero, questo non dovrebbe sorprendere nessuno. Mentre la stragrande maggioranza delle parti all'interno dei nostri miracolosi smartphone sono stazionarie in modo sicuro, i moduli della fotocamera incredibilmente piccoli contengono parti meccaniche e di vetro ancora più piccole per la messa a fuoco, la stabilizzazione dell'immagine e così via. Quanto piccolo? Dai un'occhiata a questo video (sotto) pubblicato nel gennaio 2021 da Fossbytes/SzTech & Tv in cui smontano un telefono per accedere al modulo della fotocamera e al suo interno. Basta saltare all'1:25.
Il fatto che qualcosa di così piccolo possa scattare foto e video così straordinari è davvero una meraviglia, ma la cosa più importante per i ciclisti? Sottoporre il tuo fantasioso computer tascabile/fotocamera a ore di vibrazioni sulla tua bicicletta probabilmente ne ridurrà drasticamente la durata o, come dice Apple, "degraderà" le prestazioni della fotocamera. Non è quello che desideri durante un lungo viaggio in cui viaggi leggero e utilizzi la fotocamera dello smartphone come dispositivo fotografico/documentario principale.
Non si tratta di una notizia senza precedenti. Questo thread su Reddit del 2017 è pieno di storie dolorose di telecamere telefoniche andate male, impazzite, inoperanti o comunque problematiche a causa del montaggio sulle biciclette. [Modifica: ovviamente, i detenuti di ADVrider.com hanno soluzioni, come in questo thread).
Soluzione? Migliore pratica: semplicemente non farlo. Meglio ancora, usa un GPS appositamente creato se hai bisogno di aiuto con le indicazioni stradali. Se hai montato il telefono e ti ritrovi a sbirciare gli ultimi commenti sui tuoi post sui social media mentre guidi, potresti voler riconsiderare anche questa scelta. Rimettilo nella tasca con isolamento dalle vibrazioni e lascia che Siri, Google o Alexa te li leggano attraverso un buon set di comunicazioni sul casco. Inoltre, la tua fotocamera sarà in grado di catturare meglio le tue avventure epiche, una volta che ti sarai fermato in sicurezza.
in particolare quelli generati da motori motociclistici ad alta potenza motori ad alta potenza o ad alto volume a causa dell'ampiezza delle vibrazioni in determinate gamme di frequenza che generano