ROBA MOTOCROSS DI CUI MXA NON PUOI VIVERE SENZA: REGALI DI NATALE PERFETTI PER QUALCUNO CHE AMI... COME TE STESSO

Sia che tu abbia intenzione di essere generoso con te stesso o con i tuoi amici durante le festività natalizie, il MXA la squadra di demolitori vuole condividere una piccola manciata di concetti, idee e visioni che erano abbastanza creativi da rendere il nostro elenco di prodotti indispensabili. Tra le migliaia di prodotti in vendita, ecco l'elenco dei must-have dell'equipaggio del demolitore MXA. Goditi lo shopping natalizio.

La bilancia digitale per abbassamento Motool Slacker è un sostituto innovativo per i bastoncini per abbassamento della vecchia scuola, tipo righello. Consente ai corridori di controllare l'abbassamento della gara con una lettura elettronica sorprendentemente accurata. Inoltre, il nuovo modello Bluetooth Slacker V4 semplifica il compito di controllare l'abbassamento rendendolo un lavoro da parte di una sola persona. Puoi anche utilizzare il tuo smartphone per ottenere letture in tempo reale sulle misurazioni dell'abbassamento.

Ecco un suggerimento: MXA pratica un piccolo foro nel parafango posteriore e vi inserisce il gancio per ottenere una lettura accurata senza utilizzare il morsetto a C.

$ 179,99 (solo unità principale), $ 199,99 (Slacker V4 + display remoto wireless) —www.motool.co.

L'attrezzatura Sahara è la linea ventilata di attrezzatura da motocross di Moose Racing. È progettato per mantenerti fresco nelle calde giornate estive. Ogni azienda produttrice di attrezzature si vanta delle proprie tattiche di ventilazione, ma il kit Sahara di Moose Racing è senza dubbio l'attrezzatura più traspirante sul mercato. Con Moose Racing che offre sei diversi set di equipaggiamento ventilato rispetto a uno o due set offerti dai marchi concorrenti, puoi dire che Moose Racing prende sul serio la sua formazione ventilata.

L'intera maglia è perforata con fori per massimizzare il flusso d'aria. La parte anteriore della maglia e le maniche utilizzano fori più piccoli per aumentare la resistenza contro la ruggine, mentre la parte posteriore della maglia ha fori più grandi per sfogarsi. I pantaloni utilizzano materiale a rete di poliestere altamente ventilato nella parte anteriore con seduta e ginocchio rinforzati ad alta denari.

$ 49,95 (maglia), $ 139,95 (pantaloni) —www.mooseracing.com.

Il sistema di scarico Yamaha YZ250 di Pro Circuit può essere descritto in una parola: esplosivo. Questo tubo fa esplodere altri 3,46 pony a 8000 giri al minuto e raggiunge il picco a 9600 giri al minuto, producendo 49,33 cavalli, che è considerevolmente superiore al motore di serie al massimo. Il tubo fa un'incredibile differenza lungo tutta la fascia di potenza, ma il colpo iniziale è stato troppo forte per alcuni dei nostri collaudatori.

Questa è una pipa da corsa. Questa pipa è migliore nelle mani di ciclisti a due tempi con abilità serie. Colpisce forte e tira ancora più forte.

$ 317,95 (tubo), $ 171,95 (silenziatore R-304) —www.procircuit.com.

Il MXA l'equipaggio del demolitore è duro con le sue biciclette e in passato ha subito danni alla cassa del motore, alla pompa dell'acqua, al coperchio dell'accensione e al binario inferiore del telaio. Le KTM non sono dotate di piastre paramotore sui loro modelli di motocross o di sci di fondo. Se colpisci rocce, tronchi o altre biciclette, una piastra paramotore può salvarti la giornata e il tuo portafoglio.

Non è un segreto che una piastra paramotore in alluminio possa aumentare la rigidità del telaio, il che non è una buona cosa. Con le piastre paramotore in plastica, la flessibilità intrinseca del materiale è sufficiente per eliminare questo problema. La piastra paramotore in polipropilene è molto resistente con uno spessore di 6 mm. La piastra paramotore è sagomata per adattarsi perfettamente ai contorni del motore, riducendo lo spazio per la raccolta del fango. Il prezzo delle piastre paramotore in polipropilene è la metà di quello delle piastre paramotore in fibra di carbonio. Considera una piastra paramotore paragonabile a un casco. Pensiamo che caschi e piastre paramotore siano investimenti per un futuro felice.

$ 82,95 (arancione o nero) —www.acerbisusa.com.

Questi non sono gli stivali italiani stretti per cui Sidi è famosa. I collaudatori MXA che avevano i piedi larghi e non amavano la punta stretta dei precedenti Sidis si sentivano a proprio agio negli Atojos. Ai fan Sidi di lunga data non importava lo spazio extra e completavano il comfort e la facile entrata del piede (rispetto agli stivali Crossfire 3). Se non riesci a entrare in un Sidi a causa della punta sottile, devi provare gli stivali Sidi Atojo più larghi.

Gli stivali Atojo puntano al risparmio di peso. Sidi ha ridotto la maggior parte del peso adottando un sistema a tre fibbie e sostituendo gran parte della plastica con materiale scamosciato. In pista, l'Atojo è molto leggero e agile, poiché offre una connessione suprema tra la bici e i piedi.