Il nuovo capo della Seaway visita Massena per svelare il nuovo rimorchiatore

24 maggio 2023 —

Mercoledì il nuovo capo della sponda americana della St. Lawrence Seaway ha visitato Massena. La Seaway impiega circa 120 persone a Massena per gestire il canale e le due chiuse che consentono ai mercantili internazionali l'accesso ai Grandi Laghi.

L'amministratore ha presentato un nuovo rimorchiatore da 7 milioni di dollari che aiuterà a mantenere le chiuse, soprattutto in condizioni di ghiaccio. I funzionari sperano che il suo varo vada meglio dell'ultima nuova nave Seaway.

Era una giornata piovosa, quindi l'amministratore di Seaway Adam Tindell-Schlicht ha tenuto un grande ombrello e ha dato il benvenuto ai giornalisti sul ponte del nuovo rimorchiatore della Seaway, il Seaway Trident.

Sul molo, una gigantesca nave da carico era appena entrata attraverso la chiusa di Eisenhower, a pochi centimetri dalla parete della chiusa su entrambi i lati.

"Con così tanto traffico navale", ha affermato Tindall-Schlicht, "avere un equipaggio dedicato di marinai esperti qui con sede nel North Country che sappiano come gestire la Seaway Trident e l'altra nostra flotta di navi è davvero essenziale per garantire che possiamo continuare a fare quello che facciamo e fare ciò che amiamo."

Lo scorso anno più di 4.000 navi hanno navigato attraverso la Seaway, ma il tonnellaggio complessivo è diminuito del 5%.

In qualità di nuovo capo della St. Lawrence Seaway Development Corporation, nominato lo scorso novembre, Tindall-Schlicht avrà il compito di ripristinare quel numero. Recentemente è stato a una conferenza sul commercio globale a Monaco con i direttori dei porti dei Grandi Laghi per stimolare gli affari. "Svelare e liberare ciò che rappresenta ancora molto potenziale per il nostro sistema", ha affermato.

"Credo che il sistema Great Lakes Seaway sia una valvola di sfogo necessaria e fondamentale, soprattutto in tempi di difficoltà nella catena di approvvigionamento in tutto il mondo. Tindall-Schlicht afferma che queste chiuse a Massena potrebbero gestire il doppio del traffico, se arrivasse.

Il Tridente è arrivato appena due settimane fa. Il Capitano Paul Braden mi ha guidato su per le scale fino alla timoneria, dove c'era letteralmente ancora quell'"odore di rimorchiatore nuovo".

Una delle nuove caratteristiche del Tridente è che è dotato di lame in grado di radere il ghiaccio dalle pareti della chiusa all'inizio e alla fine della stagione gelida di marzo e dicembre. "Fondamentalmente la temperatura scende sotto lo zero e ogni volta che si alza o si abbassa l'acqua, si forma del ghiaccio sulle pareti della chiusa", ha spiegato Braden.

La Seaway spera che la Trident abbia più fortuna dell'altra sua nuova nave, il rimorchiatore e rompighiaccio Seaway Guardian da 24 milioni di dollari. Avrebbe dovuto sostituire la 64enne Robinson Bay, ma, come riportato dallo Shipwatcher Michael Folsom, ha avuto problemi lo scorso dicembre ed è stata messa a terra.

Tindall-Schlicht ha detto che mercoledì c'erano offerte per fare le riparazioni. La Seaway spera di riportare il Guardian in acqua alla fine di quest'anno o all'inizio del prossimo.