Classifica dell'intera formazione Raptor di Ford

Il Blue Oval ha aggiunto nuovi modelli alla gamma Raptor e in questo momento sembra invidiabile

Ciò che era iniziato con un semplice modello fuoristrada del popolare pick-up Ford è ora cresciuto fino a diventare una gamma completa che ora comprende più modelli sotto il suo ombrello. Mentre tutte le case automobilistiche hanno gli occhi puntati sull’elettrificazione, Ford non si tira indietro nel fornire ai clienti modelli fuoristrada pesanti con motore ICE. Per ora, ci sono solo tre veicoli elettrici della casa automobilistica: Mustang Mach-E, E-Transit e F-150 Lightning. – e nessuno di loro ha il potenziale per ricevere il trattamento Raptor. Quindi, fino ad allora, solo i veicoli ICE verranno trovati con il badge Raptor. L'unico "senior" in questo gruppo è l'F-150 Raptor, ma ora ha compagnia sotto forma di Bronco Raptor, Ranger Raptor (in arrivo negli Stati Uniti) e F-150 Raptor R, un Raptor con un V-8. Il SUV Everest potrebbe anche essere presto Raptorizzato, quindi diamo un'occhiata a ciò che ogni modello porta in tavola:

Basato sull'F-150 di quattordicesima generazione, l'F-150 Raptor di terza generazione rappresenta un grande miglioramento rispetto al modello che sostituisce. Tuttavia, la casa automobilistica ha mantenuto lo stesso mulino, il che è stato un po’ un aspetto negativo per la maggior parte delle persone, considerando quanto sia stato grave l’assalto del Ram TRX. Abbiamo scelto il Raptor R per soddisfare queste esigenze, ma questo sarà per dopo. Il nuovo F-150 Raptor è alimentato dallo stesso motore EcoBoost V-6 biturbo da 3,5 litri e produce anche la stessa quantità di potenza: 450 cavalli e 510 piedi-libbra di coppia. La potenza viene trasmessa alle ruote tramite un cambio automatico a 10 velocità.

Presentava una quantità incredibile di equipaggiamento fuoristrada, come molle elicoidali da 24 pollici e un'asta Panhard, ammortizzatori Fox Live Valve da 3,1 pollici, un differenziale posteriore con bloccaggio elettronico e una scatola di trasferimento a due velocità. Anche un sistema di scarico di uguale lunghezza con un tubo a X integrato e un anello per trombone ha fatto il taglio per un massimo orecchio.

Ford questa volta ha semplificato le permutazioni e ha deciso di offrire l'F-150 Raptor con un solo stile di carrozzeria: SuperCrew con un pianale da 5,5 piedi. La capacità di traino e di carico utile è valutata rispettivamente a 8.200 e 1.400 libbre. Il camion può essere fornito anche con enormi pneumatici da 37 pollici come optional! All'interno, viene fornito con cose come un sistema di infotainment SYNC4 touchscreen da 12 pollici con Apple CarPlay wireless, Android Auto e Amazon Alexa, un quadro strumenti digitale da 12 pollici, sedili avvolgenti Recaro, sistema audio Bang & Olufsen a 18 altoparlanti, ecc. Il Ford F-150 Raptor del 2022 parte da $ 70.555.

L'F-150 Raptor R è stato annunciato al momento del debutto dell'F-150 Raptor nel 2021 e un anno dopo è qui. Il punto di forza del Raptor R era un V-8 e Ford aveva quattro opzioni tra cui scegliere. Come previsto, la casa automobilistica ha scelto il motore V-8 sovralimentato da 5,2 litri, visto anche nella GT500. In questa applicazione, eroga 700 cavalli e 640 piedi-libbra di coppia. Tuttavia, il cambio automatico a 10 velocità è del Raptor standard e non della Mustang.

Il sistema di sospensioni del Raptor R include una sospensione anteriore indipendente e una nuova configurazione della sospensione posteriore a cinque bracci. La configurazione posteriore include molle elicoidali da 24 pollici e un'asta Panhard. Sono presenti anche gli ammortizzatori Fox da 3,1 pollici. Qui trova spazio anche un sistema a doppio scarico con un vero silenziatore passante e un sistema di valvole attive. Per quanto riguarda gli angoli fuoristrada, l'F-150 Raptor R vanta un angolo di attacco di 33,1 gradi, un angolo di dosso di 24,4 gradi e un angolo di partenza di 24,9 gradi.

La Ford F-150 Raptor R monta di serie pneumatici da 37 pollici avvolti attorno a ruote da 17 pollici. Ci sono ampie prese d'aria sulla carrozzeria insieme a numerosi stemmi "R" sulla griglia, sul power dome e sul portellone posteriore. Troverai anche uno speciale pacchetto grafico sui parafanghi posteriori. Può trainare e trasportare rispettivamente fino a 8.700 e 1.400 libbre. All'interno troverai sedili Recaro rivestiti in pelle nera e pelle scamosciata Alcantara, elementi in vera fibra di carbonio, un esclusivo design a trama triassiale sul pannello degli strumenti, un sistema touchscreen da 12 pollici, ecc. Il Ford F-150 del 2023 Raptor R non è affatto economico; inizia da $ 109.145.